Geometra di cantiere e monitoraggio · Arbedo-Castione

Ponte Moesa, binario 200 Due ponti traslati sotto controllo.

Luogo
Arbedo-Castione
Tempistica
2014 – 2015
Stato lavori
Concluso
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Il ponte Moesa sul fiume, con la stazione totale in primo piano
Il ponte Moesa sul fiume, con la stazione totale in primo piano
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L'incarico

Nell'ambito dei progetti per l'apertura della Galleria di base del San Gottardo nel dicembre 2016, si è resa necessaria la sostituzione del ponte Moesa, situato a sud della stazione di Castione-Arbedo.

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La sfida

L'esecuzione dei lavori era prevista in più fasi per consentire il transito ferroviario almeno su un binario. In una prima fase, su appositi appoggi provvisori a monte del ponte risanato nel 1996 (binario nord-sud), è stato costruito un nuovo ponte. In una seconda fase si è proceduto alla demolizione del ponte risalente al 1939 e alla traslazione nella sua sede del ponte risanato nel 1996. Nell'ultima fase il nuovo impalcato, costruito ex novo su appoggi provvisori, è stato traslato in 4 ore nella sede lasciata libera dal manufatto del 1996.

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La soluzione

Abbiamo lavorato come geometra a supporto dell'impresa: misure di controllo dei punti fissi FFS, nuovi punti fissi per i tracciamenti dell'impresa, rilievo del manufatto esistente, tracciamento dei nuovi pali e ancoraggi della linea di contatto e controlli dei tracciamenti durante l'esecuzione. Oltre alla rete di punti fissi, al rilievo e ai tracciamenti, il nostro studio si è occupato del monitoraggio dei delicati lavori di spostamento di entrambi i manufatti (ponti binario 100 e 200) nelle sedi definitive.

In numeri
2Ponti traslati e monitorati
4 oreTraslazione del nuovo impalcato
3Fasi, sempre con un binario in esercizio
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Le prestazioni

Geometra a supporto dell'impresa: misurazioni geomatiche come rilievi, tracciamenti, monitoraggi e controlli. Oltre alla determinazione della rete di punti fissi e ai lavori di rilievo e tracciamento, il nostro studio si è occupato del monitoraggio dei delicati lavori di spostamento di entrambi i manufatti.

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Dati principali

  • Misure di controllo dei punti fissi FFS
  • Nuovi punti fissi per i tracciamenti dell'impresa
  • Rilievo del manufatto esistente
  • Tracciamento dei nuovi pali e ancoraggi della linea di contatto (LC)
  • Controlli dei tracciamenti e dell'esecuzione dei lavori
  • Monitoraggio durante la traslazione delle opere (ponti binario 100 e 200) nelle sedi definitive
Settore
MING
Committente
FFS SA Berna
Dal rilievo al modello
Monitoraggio della traslazione: punto di osservazione 1 e punti di controllo sulle traviPunto di osservazione 2 accanto al nuovo impalcato
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